11月30日,宣(威)杨(柳)高速公路竹园隧道双幅贯通。该隧道是宣杨高速的两个控制性工程之一,也是全线最长隧道。
宣杨高速由中国能建葛洲坝集团投资建设,是云南省道网规划(2014年—2030年)威信—镇雄—威宁—宣威高速公路(S11线)中的一部分,通车后将大大缩短从宣威进入贵州的行车时间,加强云南与黔、川、渝等省市间的联系。
竹园隧道进、出口分别位于宣威市杨柳乡和倘塘镇,右线全长3785米,左线全长3795米,最大埋深约380米,属于特长隧道。隧道所处区域地形复杂,穿越偏压、浅埋、断层破碎带,IV、V类围岩约占65%,施工难度较大。
自2019年1月开工以来,参建单位结合山区施工特点及气候变化等因素,科学制定施工计划,采用国内最先进的地质预测预报手段和“短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的作业方式,保障了施工安全和进度。
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