12月8日，省市重点项目---福厦高铁先行段的控制性工程---西山隧道实现贯通，标志着先行段四座隧道已全面贯通，全长10公里的先行段工程可望在春节前完成下部工程，为上部箱梁架设创造施工条件。

这次贯通的西山隧道位于海沧东孚镇，全长909米，是先行段长度排列第二的隧道。由于掘进过程地质情况变化明显，从二、三级围岩突变为最差的四、五级围岩，施工单位及时采取措施，调整施工方案，并加大资源和人力投入，形成双向掘进的局面，最终抢回了工期，并安全顺利地实现隧道贯通。

中铁十七局项目常务副经理 倪锋：现在整个隧道比架梁工期要求的贯通时间，是有提前了10天左右的时间。

据了解，福厦高铁先行段是福厦高铁最早动工的标段，跨越厦门和漳州两地，全长10公里。项目自2017年1月正式动工，历时近四年时间建设，目前先行段2.9公里的四座隧道均实现贯通，5.96公里的六座桥梁下部结构仅剩10个桥墩尚未完成，整体进度已完成工程量的95%。下部结构的顺利推进，将为福厦高铁先行段及厦漳段的箱梁架设，创造有利的施工条件。

中铁十七局项目常务副经理 倪锋：按照既定工期，架梁时间就是年前会到达我们这个隧道口，隧道衬砌结构按照这个时间要求是，年前务必要完成的，我们现在也是增加了衬砌台车投入，确保年前完成，保证架梁通道畅通。

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