10月20日，宜石高速公路控制性工程，山冲箐隧道全幅顺利贯通，为宜石高速公路今年年底建成通车，决战全省县域高速“能通全通”工程，目标迈出关键的一步

山冲箐隧道全长4.32公里，最大埋深160米，最大断面208㎡，地处滇中红层地质，岩体多呈中风化，节理裂隙发育，富水性较强，且存在断层地段，安全风险高，施工难度极大。

在施工过程中，参建单位严格遵循“弱爆破、短进尺、管超前、早封闭、勤量测”的原则，多次优化施工方案，在不良地质地段、高温湿热地段、分段交验实施后续工程等方面制定了有效措施，克服部分地段出现溶洞、暗河、沉降量大、岩体呈现强风化泥岩、水平节理发育、岩体及破碎带富水性强等施工难题，实现了隧道全线贯通阶段性目标，为年底宜石高速公路建成通车奠定了坚实基础。

宜石高速公路起于宜良县狗街镇，接在建昆明绕城高速公路东南段狗街互通，途经昆明市宜良县、石林县，在石林县板桥镇设大瀑布落地互通，止点设石林南T形枢纽互通与国高网G80广昆高速公路石锁段相连，全长约19.787公里，按双向六车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，项目批复概算总投资32.28亿元。

宜石高速公路主要控制性工程包括狗街互通、山冲箐隧道（全长4.32公里）、石林南枢纽互通。

FM91.8记者从昆明宜石高速公路开发有限公司获悉，宜石高速公路项目于2017年10月开工建设，建设工期为36个月，预计今年年底建成通车。宜石高速公路建成通车后，宜良至石林开车仅需10多分钟。

宜石高速公路项目是云南省高速公路网的重要补充，也是《云南省公路网规划(2005-2020 年)》中一般干线路网“8619”网的组成路段。项目建成后，将宜良九乡风景区、石林风景区、石林岩溶峰林国家地质公园等自然遗产连为一体，形成滇东南旅游快速通道，对拓展区域合作，形成旅游开发合力，打造滇东南喀斯特精品旅游圈和加快宜良、石林两县经济发展具有重要意义。

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