重庆的“百年工程”

两江环抱的重庆市是中国当之无愧的“桥都”，截至目前，山城在建与建成的桥梁早已超过了1万座。

在2020年初的疫情中，桥梁建设工程也是重庆较早复工的项目之一。2月末，随着嘉华大桥轨道桥工程正式按下开工键，重庆轨道交通所有在建的跨江大桥均已复工。

嘉陵江曾家岩大桥、李家沱长江大桥……在诸多意义非凡，工程巨大的轨道桥中，红岩村大桥的建设总是额外地有力地牵动着重庆市民的心。

这座位于嘉华大桥与石门大桥之间的高低塔斜拉桥，于2012年开工，如今已成为了许多市民心中的“百年工程”。

虽然官方已公开发布声明，表示红岩村大桥的建设将会在2020年底完工，可面对这一消息，大多数的市民却并不将其当真。

不是重庆人生性多疑，只是此桥命途之多舛，会让人不由自主地为它多捏一把汗。

“慢工出细活？”

2012年12月，红岩村大桥开工建设。

作为重庆主城区“三纵线”工程的组成部分、轨道交通5号线1期工程贯通的重要节点，此桥在建设之初便受到了市民们的殷切关注。

在一开始的计划里，红岩村大桥的竣工通车时间是2016年12月。

参照重庆其他公轨两用桥的建成情况，红岩村大桥的建设预期无疑是合理的，但谁知此桥开工建设没多久，就出问题了。

2013年，有网友发帖质询红岩村大桥的建设情况。在此前，重庆市的大型市政工程从未有过因为资金问题停工的情况，所以网络上也是议论纷纷。

有声音说，这是因为钉子户不肯搬迁，还有声音说，这是因为九龙坡、沙坪坝与江北三方没能厘清建设中的出资问题。

但最流行的一种说法是，红岩村大桥并非整体招标，在主塔基础工程标段（2012年12月开工，2013年8月提前完工）完成后，因为国家政策变动，原定由市城投公司进行建设大桥及南引道段因缺乏资质而无法开工。

直到2015年年底，市政明才确此桥将以PPP模式重开建设。在当时的报道中，红岩村大桥最快将于2018年完成建设。

但这一预想也迅速流产。

在重庆住房和城乡建设委的网站上，我们可以看到，在2016年的8月，工程方曾表示主塔的建设将于一年后封顶。

但实际上，这一工程也是修修停停，一直到2018年的年初才建设完成。

2018年的4月，红岩村大桥建设方曾表示大桥建设即将进入架梁施工阶段，2018年内就有望合龙。

但这一愿景随后也落空。

在一次又一次“放鸽子”之中，红岩村大桥的工程终于变成了市民们口中的“百年工程”。

“2020年底的完工承诺”

2014年，红岩村项目还未“失信于民”时，网络上还充满了对此桥贯通的美好展望：

“红岩村大桥修好后，就可以为拥堵不堪的石门大桥与嘉华大桥分忧！我每天都要去嘉华大桥绕一大圈，想起红岩村这个桥心里幸福感就好强烈了，每天都看，像看一个娃儿长大一样，心情迫切得很。”

但到了2020年，再提起这座桥的建设，就只能听见怀疑的声音了。

在官方所披露的最新建设动态中，红岩村大桥已于2月27日开工，日前有已百余名工人到岗建设。项目已完成了总体的82%，歇台子连接线匝道隧道已经全线贯通，红岩村立交主体结构也已经完成。

据建设方透露，整个红岩村桥隧项目预计于2020年12月底彻底完工。

但回看此桥建设中的数不胜数的“放鸽子史”，市民不敢相信这番承诺，也是有道理的。我们目前能做的只有相信这番承诺，并期待着2020年底红岩村将以建成的喜讯洗刷自己“百年工程”的诨名了。